Sommaire de la page historique
L'invention du vélocipède fut la plus extraordinaire invention de l'histoire humaine. On n'avait jamais réalisé avant et on ne réalisera certainement pas après une machine capable de décupler la capacité humaine de se déplacer par la force musculaire. Il est donc normal que, dès le début, les adeptes du cyclisme aient eu le désir de faire le récit de ce qui apparaissait à beaucoup comme d'inconcevables tours de force.
Mais, pour l'essentiel, l'histoire du cyclisme s'est longtemps limitée à l'histoire de la course cycliste et, dans une moindre mesure, à l'histoire de l'industrie du cycle. Quant à l'histoire des inventions, elle ne s'est pas encore débarrassée des légendes, avec en frontispice cet indestructible bobard du célérifère dont on répète en vain depuis des lustres, qui feront bientôt un demi-siècle, qu'il ne fut qu'une voiture à chevaux.
Si, en ce qui concerne l'histoire technique et industrielle, on doit beaucoup à l'Angleterre - d'abord - et aussi au Japon (avec le grand historien du cycle Keizo Kobayashi), à l'Allemagne et aux Etats-Unis, en revanche la France est, à notre connaissance, le seul pays où l'on ait mis en place un programme de recherche sur le cyclotourisme, qu'il soit une pratique individuelle ou un loisir organisé dans un cadre associatif.
En mars 1984, la revue Cyclotourisme (Revue officielle de la Fédération Française de Cyclotourisme) publia un article de Jean-Pierre Baud intitulé "Pour une histoire du cyclotourisme". L'effet escompté fut immédiat. On découvrit que des chercheurs, des auteurs, des bibliophiles, des collectionneurs avaient de longue date entrepris des travaux concernant l'histoire du cyclotourisme. C'est ainsi que se constitua au sein de la Fédération Française de Cyclotourisme une Commission culturelle, laquelle coordonna les recherches, fixa des objectifs, rechercha les moyens d'éditer et de diffuser des ouvrages spécialisés, mit régulièrement à jour une bibliographie de la littérature française concernant le cycle. Elle parvint même à réaliser un Musée du Cyclotourisme au sein du Musée d'Arts et Techniques de Saint-Etienne. Elle entretient en outre des relations permanentes avec les chercheurs étrangers (correspondance, participation à des colloqueS, publications,etc.).
Nous pouvons maintenant annoncer que les meilleurs spécialistes de l'histoire du cyclotourisme, la plupart membres de cette Commission culturelle de la Fédération Française de Cyclotourisme, ont accepté d'enrichir cette page historique. Les premières rubriques seront consacrées à la pratique du cyclotourisme en France et plus particulièrement en Savoie. Bientôt, nous ajouterons des études sur l'histoire de la Fédération Française de Cyclotourisme et sur l'histoire technique propre aux machines de cyclotourisme.
Le cyclotourisme à Annecy en 1870 (Jean-Pierre Baud)
Le cyclotourisme à Annecy en 1936 (Jean-Pierre Baud)
RETOUR À LA PAGE D'ACCUEIL
s